Ekonomi. Andelen biodrivmedel i Sverige ökade under 2025 samtidigt som fler elfordon registrerades och utbyggnaden av laddinfrastruktur fortsatte. Trots utvecklingen minskade inte utsläppen tillräckligt snabbt för att nå klimatmålen, enligt branschorganisationen Drivkraft Sverige i rapporten Omställningsbarometern.
Leveranserna av hållbara biodrivmedel steg från drygt 13 procent till 15,6 procent av drivmedelsmarknaden under året. Ökningen kopplas bland annat till att reduktionsplikten höjdes från 6 till 10 procent den 1 juli 2025 samt till en fortsatt växande marknad för HVO100. Nivån ligger dock fortfarande under rekordåret 2023 då biodrivmedelsandelen uppgick till 26,6 procent.
Andelen elbilar i nybilsförsäljningen ökade till omkring 35 procent under 2025, jämfört med 34 procent året innan. Vid årets slut utgjorde elbilar knappt 9 procent av Sveriges personbilsflotta. Elektrifieringen ökade även i andra fordonskategorier, där cirka 16 procent av bussarna och omkring 2 procent av de tunga lastbilarna var eldrivna.
Samtidigt fortsatte utbyggnaden av laddinfrastruktur. I början av mars 2026 fanns enligt organisationens uppgifter 4 176 publika snabbladdningspunkter i landet, jämfört med 2 945 ett år tidigare. Trots detta pekar flera myndigheter, bland annat Trafikverket, på att nuvarande styrmedel inte räcker för att nå Sveriges klimatmål eller EU-åtagandena till 2030.