Inrikes. Ett nationellt cykelregister kan bli ett effektivt verktyg för att minska cykelstölder och stärka tryggheten på andrahandsmarknaden. Det menar VTI (Statens väg- och transportforskningsinstitut) i en ny förstudie, som analyserat internationella erfarenheter och intervjuat svenska aktörer.
Cykelstölder är ett omfattande problem i Sverige, där hundratusentals cyklar stjäls varje år samtidigt som en stor andel aldrig polisanmäls. Risken för stöld påverkar viljan att cykla och gör att många helt avstår, vilket enligt VTI får konsekvenser både för folkhälsan och för målen om hållbar mobilitet. Förstudien bygger på litteraturgenomgångar, internationella exempel och intervjuer med bland andra Polisen, Transportstyrelsen, försäkringsbolag, cykelbranschen och cyklister.
Ett register med tydlig märkning och möjlighet att snabbt kontrollera om en cykel är stulen bedöms kunna minska anonymiteten på andrahandsmarknaden, försvåra vidareförsäljning av stöldgods och underlätta polisens arbete. – Mycket talar för att ett centralt registers största nytta är att det blir svårare att sälja stulna cyklar vidare, säger rapportförfattaren Johan Egeskog.
Internationellt finns redan lösningar. Frankrike har infört obligatorisk registrering av cyklar som säljs via handlare, medan Belgien erbjuder ett frivilligt, kostnadsfritt register i myndighetsregi. Även om nationella utvärderingar saknas pekar mindre studier på att registrering i kombination med märkning kan minska stöldrisken och öka återfinnandegraden. Förstudien berör samtidigt frågor som behöver lösas vid ett svenskt införande, bland annat om registret ska vara obligatoriskt, hur ägaruppgifter hanteras rättssäkert och vilken aktör som bör ansvara för driften. Rekommendationen är att i första hand utreda ett statligt och obligatoriskt register, och i andra hand ett branschgemensamt frivilligt alternativ.