Rapport: tusentals nya bussförare behövs i Sverige de kommande åren – inte ett ord om löner

Inrikes. Sveriges bussbransch står inför ett omfattande rekryteringsbehov de kommande åren. Enligt en ny rapport från Transportföretagen behöver omkring 6 900 bussförare och 400 mekaniker anställas inom en treårsperiod för att dagens trafiknivå ska kunna upprätthållas. Samtidigt närmar sig en stor andel av dagens förare pensionsåldern, vilket förstärker situationens allvar.

I rapporten Tempen på bussbranschen 2026 framgår att cirka en fjärdedel av landets omkring 26 000 bussförare är 61 år eller äldre. Enligt Transportföretagens vd Jonas Hagelqvist riskerar en utebliven rekrytering att få breda samhällskonsekvenser, med försämrad tillgänglighet i kollektivtrafiken och minskade möjligheter för människor att ta sig till arbete, studier och fritidsaktiviteter.

Rekryteringsbehoven är störst i storstadsregionerna, men rapporten visar också att bussbolag i bland annat Halland, Värmland, Östergötland och Västernorrland har särskilt svårt att hitta personal. Åtta av tio företag som försökt rekrytera uppger svårigheter att hitta rätt kompetens, vilket lett till att omkring 270 tjänster inte kunnat tillsättas under det senaste året.

Branschen efterfrågar snabbare politiska åtgärder för att underlätta kompetensförsörjningen. Bland annat pekas den sänkta åldersgränsen för D-körkort från 24 till 21 år ut, ett beslut som fattats på EU-nivå men som den svenska regeringen valt att fullt ut implementera först 2027. Enligt Caj Luoma, chef för kompetensförsörjning på Transportföretagen, riskerar detta att förvärra ytterligare vad man kallar för en “brist”. Samtidigt välkomnas regeringens beslut att göra utbildningen för yrkeskompetensbevis, YKB, mer flexibel, bland annat genom ökade möjligheter till digital fortbildning.

Huruvida bussförares löner – priset – kan behöva höjas för att attrahera nya säljare av tjänsten köra buss, framgår inte i rapporten.